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Début avril 2016: Réouverture de l'aéroport de Bruxelles-National

L'aéroport de Bruxelles-National rouvrira ses portes le dimanche 3 avril 2016 matin, avec une capacité réduite à seulement 20 %. Entre-temps, les vols prévus sont soit annulés soit déplacés vers un aéroport régional proche.

Les vols européens de Brussels Airlines qui ne sont pas annulés sont effectués de/vers l'aéroport de Liège ou celui de Deurne/Anvers (avec dans les deux cas possibilité de transferts en bus gratuits de/vers Bruxelles-centre). Les vols de Thomas Cook ont lieu de/vers l'aéroport de Liège (service de bus entre l'aéroport de Liège et Heverlee). Les vols intercontinentaux de Brussels Airlines vers l'Afrique ou l'Amérique se font de/vers Zurich ou Francfort avec correspondance de/vers Liège ou Deurne.

Les vols de Jetair sont effectués principalement de/vers l'aéroport d'Ostende (service de bus entre l'aéroport et Heysel). Les vols de Vueling, d'Easyjet et d'Aegean qui ne sont pas annulés sont effectués de/vers l'aéroport de Lille (ceux de Vueling du 24 mars de/vers l'aéroport de Liège). 

Pour les autres compagnies aériennes, les voyageurs des vols annulés vers Bruxelles peuvent généralement changer leur date de voyage ou leur destination gratuitement, quelques compagnies dont Lufthansa, El Al, Air Italia et British Airways assurant certains vols vers/de l'aéroport de Liège. Les trains avec numéro de vol Air France circulent normalement de/vers la gare de Bruxelles-Midi.

L'aéroport de Charleroi (Brussels South) qui accueille principalement des vols de Ryanair, Wizz, Jetair et Pegasus fonctionne normalement. Les vols de Ryanair prévus de/vers l'aéroport de Bruxelles-National et ceux d'Air Arabia sont déplacés à l'aéroport de Bruxelles-Charleroi.

Dans tous les aéroports, les mesures de sécurité sont renforcées et prennent plus de temps. Lorsque l'aéroport de Bruxelles-National rouvrira ses portes, tous les vols habituels ne reprendront pas dès le premier jour. En fait, le 3 avril, seuls trois vols de Brussels Airlines partiront de l'aéroport de Bruxelles. Le nombre de vols augmentera progressivement les jours suivants. Jetair a dès à présent déplacé ses activités à Ostende jusqu'au 10 avril, Thomas Cook à Liège jusqu'au 11  avril, et Ryanair à Charleroi jusqu'au 7 avril inclus.

22 mars 2016 : Belgique
- Attentats meurtriers à Bruxelles.

Ce mardi matin, deux attentats à la bombe revendiqués par DAECH ont été perpétrés à Bruxelles, le premier à l’aéroport international de Bruxelles-National, le second dans la station de métro de Maelbeek, toute proche du quartier des institutions européennes.

Un premier bilan fait état de 31 morts et de plus de 300 blessés. Le niveau d’alerte a été relevé de 3 à 4, soit le niveau le plus élevé, et a été étendu à l’ensemble du territoire belge. Le niveau 4 correspond au niveau écarlate du plan Vigipirate en France. L'aéroport de Bruxelles est complètement fermé et le restera vraisemblablement pendant quelques jours.

1 mars 2016: France/Belgique - TGV à bas coût entre Paris et Bruxelles.

Ce jour, Thalys a annoncé le démarrage, le 3 avril 2016, de trains à grande vitesse à bas coût entre Paris et Bruxelles sous le nom de Izy. Le tarif standard varie entre € 19 et € 59. Une dizaine de billets sans garantie de place assise sont vendus à seulement € 10. Les enfants de moins de 12 ans voyagent également pour € 10. Les billets sont mis en vente 2 mois à l'avance. Deux à trois liaisons sont prévues par jour.

En contrepartie de ces bas prix, la durée du trajet, en moyenne 2h15, est environ 55 minutes plus longue que celle du Thalys classique et les services offerts sont simplifiés: pas de voiture-bar et nombre limité de bagages. Les services supplémentaires (siège XL, bagage supplémentaire, information par SMS) sont rendus payants. En outre, les billets sont vendus uniquement par internet et ne sont ni échangeables ni remboursables.

Le modèle économique suivi par Izy est donc similaire celui des compagnies aériennes à bas coût. Le projet vise à concurrencer les transports en bus très bon marché qui se sont développés avec succès dans cette partie de l'Europe. Il s'inspire aussi des TGV à bas coût que, depuis 2013, la SNCF a mis en fonction en France sous le nom de Ouigo.


 

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