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Belgique > S'informer > Actualités des voyages en Europe

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Août 2018 - Europe: Droits des passagers aériens.

Dans l'Union Européenne, les passagers aériens ont droit à une indemnisation en cas de retard (de 3 heures au moins), d'annulation (annoncée moins de moins de 14 jours avant la date de départ) ou de surréservation (avec refus d'embarquement) de leur vol. Ces droits ont été précisés récemment par la Cour de Justice de l'Union Européenne sur deux points.

D'une part, l'indemnité est due même s'il s'agit d'un vol avec escale hors de l'Union Européenne aux passagers au départ de l'UE à destination d'un pays tiers, pour autant que le voyage ait fait l'objet d'une réservation unique au départ de l'UE. Le cas soumis à la Cour concernait une passagère allemande victime d'un refus d'embarquement sur un vol Casablanca-Agadir lors d'une correspondance à Casablanca de son vol provenant de Berlin.

D'autre part, lorsque le passager achète son billet d'avion auprès d'une compagnie aérienne A, mais que celle-ci loue l'avion et l'équipage à une autre compagnie aérienne B, c'est l'affrêteur, c'est-à-dire la compagnie aérienne A qui a vendu le billet d'avion et a organisé le voyage qui doit indemniser le cas échéant le voyageur même si le billet d'avion mentionne que le vol est opéré par l'autre compagnie. Un vol charter est donc bien différent d'un vol en partage de codes (code sharing) où la compagnie aérienne qui opère le vol est celle tenue de payer les éventuelles indemnités.

Pour rappel, ces indemnités varient de €250 à €600 selon le cas.


Mars 2018 - Monde: les voyages à bas coûts.

La popularité croissante des compagnies aériennes à bas couts continue de susciter des réactions de leurs concurrents. Ainsi, en matière de vols transatlantiques, plusieurs compagnies aériennes classiques (Air France, KLM, British Airways, Iberia, Alitalia, American Airlines et d'autres) annoncent qu'elles proposent des billets à bas coût à condition de ne pas avoir de bagage en soute ni de vouloir choisir son siège dans l'avion. Le voyageur aura droit au repas sans supplément de prix.

Une autre stratégie consiste à desservir de nouvelles destinations peu prisées par les compagnies à bas coûts. Ainsi, Iberia annonce des vols trois fois par semaine entre Madrid et Managua, seule et unique liaison aérienne entre l'Europe et le Nicaragua.

Reste aussi la stratégie des offres promotionnelles, comme le Hi Belgium Pass que Brussels Airlines propose pour la deuxième année consécutive. Ce Pass vous permet de visiter deux villes belges de votre choix au départ de 50 aéroports en Europe pour seulement €149, hors logement. Il comprend le vol aller-retour (sans bagage en soute), les déplacements en train durant le séjour et un city pass d'accès aux musées et attractions des deux villes. 

De leur côté, les compagnies aériennes à bas coût continuent de mettre en place des correspondances de leurs vols à court et moyen-courrier avec des vols long-courrier bon marché d'autres compagnies. Après les
accords d'Easyjet avec Norwegian et Westjet en 2017, Ryanair vient de conclure avec Aer Lingus un accord sur des correspondances des vols des deux compagnies.

Mai 2017: Europe  - Ryanair offre des conditions promotionnelles aux étudiants Erasmus.

A partir de l'année académique 2017-2018, Ryanair offre aux étudiants membres de l'Erasmus Student Network une ristourne de 15% sur les prix de ses vols et la gratuité pour un bagage en soute. L'offre est limitée à 8 voyages par an et sera disponible dans un portail spécifique du site web de Ryanair. En 30 ans, quelque 3 millions d’étudiants ont profité des programmes Erasmus pour étudier dans une université étrangère.

Novembre 2016: Europe
- Projet d'autorisation de voyage ETIAS 

La Commission Européenne projette de soumettre à un système d'autorisation préalable ETIAS les voyageurs étrangers exemptés de visa qui souhaitent entrer dans la zone Schengen. Ce système est analogue à celui en vigueur aux Etats-Unis, en Australie et depuis peu au Canada.

En pratique, le voyageur concerné devra remplir un formulaire en ligne et payer € 5 (gratuit pour les moins de 18 ans). Après vérification dans les banques de données adéquates, l'autorisation d'entrer dans la zone Schengen sera envoyée par e-mail. Elle sera valable pour 5 ans. Ce système devrait entrer en vigueur en 2020. Les citoyens d'environ 60 pays sont actuellement exemptés de visa à l'entrée dans la zone Schengen. 

21 septembre 2016: Union européenne
 - Frais d'itinérance (roaming) des téléphones portables.

Les frais d'itinérance (roaming) des téléphones portables seront complètement supprimés à partir de juin 2017 alors qu'initialement, il était prévu que ces frais ne seraient supprimés que lors d'un usage temporaire dans un autre pays européen. Les frais d'itinérance ne seraient permis qu'en cas d'abus de l'usager.

27 avril 2016: Union Européenne
 - Baisse des frais des téléphones mobiles (roaming).

La Commission Européenne plafonne les frais supplémentaires qui peuvent vous être facturés lorsque vous utilisez votre téléphone portable dans un autre pays de l'UE pour effectuer des appels, envoyer des messages (SMS) ou surfer sur internet. A partir du 30 avril 2016, le supplément ne peut plus dépasser € 0,05 par minute pour les appels envoyés, € 0,01/min. pour les appels reçus, € 0,02 par SMS et € 0,05 par méga-octet pour l’utilisation d’internet.

A partir du 15 juin 2017, les suppléments seront interdits pour toute utilisation temporaire du téléphone mobile dans un autre pays de l’Union européenne. Par ailleurs, les frais de téléchargement de données sur votre appareil portable sont plafonnés à 50 euros dans le monde entier.
 

14 avril 2016: Union Européenne -  Le Parlement a adopté la directive sur le fichier des données personnelles des passagers aériens.

Le projet de directive sur le PNR ("Passenger Name Record"), fichier des données personnelles des passagers aériens, a été adopté aujourd'hui par le Parlement Européen avant d'être soumis au Conseil Européen. Les 19 informations requises par ce PNR comprennent entre autres l’ensemble des données du passeport, le moyen de paiement (y compris le numéro de leur carte de crédit), leurs préférences alimentaires et le lieu d’achat. Elles devront être collectées par les agences de voyage.

Comme les informations enregistrées lors de l'embarquement du passager, elles seront transmises à une centrale (PIU) à créer dans chaque pays membre. Les compagnies aériennes sont responsables de la transmission des données à PIU. Les autorités (douanes, police, ministère des transports et de la défense,...) auront accès à ce fichier central afin de traquer les passagers suspects. Ne s'agissant pas d'un fichier commun, les données PNR ne seront transmises par les États membres que sur demande. Elles seront rendues anonymes après 6 mois et conservées pendant 5 ans.

Les pays membres ont deux ans pour mettre en oeuvre la directive. Elle s'applique aux vols de ou vers l'Union Européenne. Des Etats membres ont l'intention d'y inclure aussi les vols intra-européens.


10 décembre 2015: Union Européenne - Mise à jour de la liste noire des compagnies aériennes.

La liste des compagnies aériennes frappées d'interdiction ou de restrictions dans l'Union européenne a été mise à jour. 
Iraqi Airways a été ajoutée à la liste tandis qu'Air Astana en a été retirée. Les autres compagnies aériennes du Kazakhstan sont maintenues dans la liste noire. Thai Airlines n'a pas été incluse dans la liste européenne alors qu'elle a fait l'objet récemment de restrictions aux Etats-Unis, au Japon et en Corée du Sud.

La liste noire européenne comprend actuellement 236 compagnies aériennes: 228 compagnies d'Irak, du Suriname, et de 18 pays africains ou asiatiques dont toutes ou quasi toutes les compagnies aériennes sont complètement interdites de vol dans l'Union Européenne, mais aussi 8 autres compagnies aériennes frappées de restrictions d'exploitation.


 

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